腰が少し痛いですが・・・まあ、自分が楽しんだせいですから泣き言は無しです(^^;
昨日の疲れが残った体で雨の日の勤務はつらいので、助かりました。
そういえば、昨日現地で面白いことがありました。
TC1000って左フロントのタイヤにかなり負担が掛かるようで、ヒートが終わって空気圧を測ると明らかにフロント左右で数値が違い・・・ブレーキの発熱量も左前だけがスゴイ状態（汗）
その分、リアがゼンゼン暖まらなくて、ブレーキングやコーナリング中にリアが出てタコ踊りをしたことも数回（汗）
でも、そこでクルリと回らずに立て直せるようになったのは、先輩方のアドバイスや修行の成果でしょうかm(__)m
話は戻って、左フロントのタイヤを延命させるために、途中で、
左フロント←→右リア
のタイヤ交換を行いました。
RE070って内外の指定はあっても回転方向の指定はないので、こういうときに便利です(^^;
そんな作業をサッサとこなしている様子を見ていたお隣のロータスに乗った方・・・
感心して見ておられました(^^;
この辺がビンボウオヤジのカッコウ良さ！
と、頑張ってやっていたのですが・・・
そのせいで今朝は腰が痛いのかしら？(;^_^A ｱｾｱｾ…
無事に楽しんでこられたようで何よりです(^o^)
返信削除途中でタイヤのローテーション、いいですね〜♪ おっしゃるように、回転方向指定のない070ならではのワザですし。回転方向無指定っていうのはほんとにサーキットで走るサンデーレーサーにはとってもありがたいことなのに、最近のタイヤにはなかなか設定がないのが哀しいところです（泣）
さてと、今日はワタシがジムカの日。残念ながら（？）ドライになりそうなので、長期休暇のリハビリを兼ねておしとやかに走ってくることにします(^^)
せっかく譲っていただいたタイヤセットですので、一本だけオシャカになって全滅・・・ってことにはしたくありませんでしたので、途中で決行しました(^^;
返信削除でも、インターバルが短かったので結構急ぎましたが(;^_^A ｱｾｱｾ…
ジムカについてはどこかに書きましたが、ドライは良いじゃないですか！(^^;
今回のタイヤを味わってきてくださいね！