パッド交換

今日の午前中は、１８日の走行会に向けてブレーキパッドの交換をやってました。

現在の白ちゃん、ウインマックスのライフェというストリート用パッドが着いていて、そのパッドで何処でも走っちゃっていたのですが（爆）
本庄はストップアンドゴーが多いのでブレーキに厳しそう・・・

オマケにライフェの残りが３ｍｍ程度なので、酷使しすぎると炭化しちゃう恐れもあるので・・・(^^;保険代わりに交換していく事にしました。
この時点ではエア抜き＆フルード交換までやるつもりでいたので（あとで予定を変更しました（爆））タンク内のフルードを注射器等を駆使して全部抜き取りました。

そして、新しいフルード（いつかもらったシムスのＤＯＴ４）を満たして、フロントのキャリパーから配管内の旧フルードを抜き取り・・・
と、ここまでやったところで、新旧のフルードが色が全く同じ事が判明！
よく考えたら、半年前の車検時にフルード交換をしてもらっているので、劣化はしてませんよね(^^;

なので、パッド交換をするフロントブレーキだけ、しっかりやることにしました(^^;
ちなみに、ブレーキペダル踏みは家内に手伝ってもらいましたm(__)m
で、外したパッドがコレ。
多少変色してますが、まだ残りも３ｍｍ程度あるので、走行会が終わったら元に戻しちゃおうと思います(^^;・・・
要は貧乏性です！（爆）
交換するパッドは、以前友人から譲ってもらった中古のＣＣ−Ｘ。
リアは・・・まだ充分あるので、交換しませんよぉ〜（爆）
クリーニングをしつつ、シムをちゃんと入れ替えて組み込みます。
あ、話が前後してしまいましたが、ピストン戻しは・・・
これも友人に教えていただいた、マイナスドライバー(^^;
専用工具を買っても良いのですが、これでも充分なので(^^;
今日の家内は・・・作業助手の他、タイヤ洗いも買って出てくれました。
いつも頭が上がりませんm(__)m