休むと言いながら・・・

暇が出来たので車いじりしてました（爆）

実は、先日の走行会でシムスのメカニックの方にアドバイスというか・・・
ダメ出しをされた場所が数カ所ありまして・・・
それを手直ししていました(^^;
↑まずはコレ。
ウチの白ちゃん、先日お友達にいただいたゼロスポのインテークパイプを着けてまして、それを見たメカの方・・・
「インテークと繋がっているボルトは抜かないと、エンジンが横揺れしたときにストレスがパイプに加わって、クラックが入ったりするよ」
とのこと。

ゼンゼン商売っ気の無いアドバイスなので、素直に聞いたのですが・・・
ここのボルトって前面にあるエアコン配管が邪魔して、取れないので有名なボルトじゃない？
と思ったら、その通りだったのですが・・・

画像のように６角レンチをグラインダーでぶった切って専用工具を作ったら・・・
簡単に取れました！（爆）

次は・・・↑
「スロットルからアーシングを取るなら、取り付けボルトから取ろうよ！」
そりゃ、そうなのですが・・・（汗）
始めてみたら、スロットルの取り付けボルトにアクセスするには、インタークーラーを外さないとならないことが判明！（汗）そこで・・・
パス１回！（爆）

最後がコレ↑
「シリンダーブロックの片バンクからアースを取っているのだったら、反対側のバンクからも取ろうよ・・・」
とのこと(^^;
そこで作業ついでにゼロスポのインテークパイプを外してみたら、使っていないボルト穴を発見！そこにアーシングケーブルをつないじゃいました(^^;

あ、ここまでやったついでにエアエレメントも交換！
使ったのは画像のＨＫＳ。
以前２割引だったときに買ったモノです(^^;
調べてみたら、ちょうど交換時期だったのでやったのですが・・・

それなら走行会の前にやれって？
全くその通りですm(__)m